Ferrari evaluează configurația podelei înainte de cursa din Ungaria

Ferrari va efectua o analiză extinsă a podelei înainte de a lua decizia de a păstra configurația actuală sau de a reveni la cea veche pentru cursa din Ungaria.

Ferrari a început sezonul în formă, arătând că este a 2-a cea mai rapidă echipă de pe grilă. Recent, poziția lor este amenințată de rivali precum McLaren și Mercedes care obțin rezultate din ce în ce mai bune.

În loc să se depărteze de rivalii ei, Scuderia a căzut spre spatele grilei. Principala problemă pare să fie legată de bouncing, care afectează viteza de vârf pe linie dreaptă.

Carlos Sainz spune că a pierdut timp prețos pe turul de calificare la Silverstone. Spaniolul este îngrijorat de modul în care echipa abordează această problemă, spunând că prioritatea actuală ar trebui să fie minimizarea bouncing-ului.

Chiar dacă acesta nu are speranțe mari pentru cursa din Ungaria, pilotul Ferrari se îngrijorează de ce se va întâmpla pe circuitul Spa-Francorchamps. Deoarece este un circuit de viteză mare, monopostul SF-24 ar putea fi imposibil de condus în siguranță.

“În Ungaria, vom avea bouncing în virajele 4 și 11”, a spus spaniolul. “Până când avem o soluție mai bună, trebuie să ne obișnuim cu acest defect”.

“Pe circuitele de viteză mare, va trebui să folosim podeaua din configurația anterioară. Dacă nu facem asta, monopostul va fi imposibil de controlat.”

“Am încredere în echipă că vor face decizia corectă în funcție de circuit. Va trebui să așteptăm un upgrade mai semnificativ, care să rezolve problema bouncing-ului în sectoarele de viteză.”

“Abia după, vom putea să ne gândim la un posibil duel cu primele 3 echipe”.

Aflat într-o situație critică, Perez mai are doar două săptămâni să își salveze cariera.

Pentru a face asta, principalul echipei de la Maranello, Fred Vasseur, spune că va efectua o analiză extinsă a celor două configurații de podea înainte de a lua o decizie finală pentru cursele din Ungaria și Belgia.

Vestea bună pentru tifosi e că Vasseur nu crede că aceasta e o problemă fundamentală cu monopostul SF-24. În schimb, acesta spune că echipa se confruntă cu o problemă la aerodinamică și că Ferrari are o multitudine de soluții, având nevoie doar de timp pentru a le implementa.

De la victoria fabuloasă a lui Leclerc în Monaco, Ferrari încă se află pe locul 2 în clasamentul constructorilor. McLaren este la doar 7 puncte distanță iar cursa de pe Hungaroring ar putea aduce o schimbare în acest clasament.

De asemena, Scuderia va trebui să își sacrifice antrenamentele de vineri pentru a putea efectua noi teste. Carlos Sainz și Charles Leclerc vor avea de recuperat pe simulator, însă diferența față de experiența reală este imensă.